Abogado de atropellos de peatones en Houston

PorJimmy Suerken, Esq.

• Abogado en Texas
• Yale B.A. · University of Houston Law Center J.D.
• Habla español
• Actualizado el 4 de noviembre, 2026

¿Qué tan seguido atropellan a peatones en Houston?

El reporte Vision Zero de la Ciudad, hecho con datos de choques de TxDOT, contó 115 peatones muertos y 245 heridos de gravedad en las calles de Houston en 2022, más que los 106 y 221 del año anterior. Los peatones fueron el 36% de todas las personas que murieron en el tráfico de Houston ese año, aunque son cerca del 2% de quienes van al trabajo. Es el año más reciente en que la Ciudad ha separado sus números de esta forma.

Las cifras más nuevas del estado muestran que el problema sigue igual de grande. Los registros de TxDOT para 2025 cuentan 293 personas muertas y 1,465 heridas de gravedad en choques dentro de la Ciudad de Houston. En todo Texas murieron 695 peatones en 2025, y otros 1,387 quedaron heridos de gravedad.

¿Dónde atropellan a los peatones en Houston?

La Ciudad ya lo tiene en el mapa. La Red de Alto Riesgo de Houston (High Injury Network) es cerca del 6% de las calles de la ciudad, donde ocurren el 60% de las muertes y lesiones graves por choques. Entre las calles que la Ciudad ha señalado para trabajos de seguridad están Hillcroft, Telephone Road, Fondren, Shepherd y Durham, North Main, Quitman, Bagby, Gray, McKinney, Freeport y Garden City Drive.

La Ciudad también clasificó las intersecciones más peligrosas para quienes caminan o andan en bicicleta, con datos de choques y comentarios de la comunidad, y las estudió en 2018 y 2019. Entre ellas están Bellaire y Gessner, Long Point y Gessner, Fondren y West Bellfort, Bissonnet y Wilcrest, West y Airline, Fannin y Pierce, Washington y Patterson, la 11 y Nicholson, y Shepherd en Allen Parkway y en Memorial Parkway. Si vive en el suroeste de Houston, nuestra página de Gulfton, Sharpstown y Alief habla de esas calles; al norte del 610, vea Airline y Northline.

Lo que se repite es la velocidad en calles anchas. Cuando la Ciudad midió el tráfico en sus calles de 35 millas por hora, el 46% de los conductores iba de 6 a 10 millas arriba del límite y otro 9% iba 11 o más arriba. Un conductor que va así de rápido tiene menos tiempo para ver a alguien en el cruce y menos espacio para frenar.

Qué dice la ley de Texas en un cruce peatonal de Houston

Cuando usted tiene la señal de “Walk” (camine), el conductor tiene que parar y cederle el paso (Código de Transporte § 552.002). Donde no hay semáforo funcionando, el conductor tiene que parar y ceder el paso al peatón que va en un cruce peatonal, marcado o no, y no puede rebasar a un carro que se paró para dejar pasar a alguien (§ 552.003). Fuera del cruce, generalmente el peatón cede el paso, y entre dos esquinas con semáforo la ley espera que cruce por el cruce marcado (§ 552.005). Los conductores que entran o salen de una entrada de negocio tienen que ceder el paso a quien va por la banqueta (§ 552.006) — algo que importa mucho en las avenidas de Houston llenas de plazas comerciales. Y diga lo que diga el semáforo, todo conductor tiene que tener el debido cuidado para no atropellar a un peatón (§ 552.008).

Cómo se aplican esas reglas cuando la aseguradora le echa la culpa a usted — por cruzar a media cuadra, de noche o con el semáforo en contra — lo explicamos en me atropellaron en Texas: ¿cuáles son mis derechos? En resumen, en Texas puede recuperar mientras no tenga más del 50% de la culpa.

Si el conductor se fue

Llame al 911 para que un oficial lo documente; dentro de Houston es HPD. Explicamos cómo reportarlo, Crime Stoppers y el lado penal en choque y fuga en Houston: cómo reportarlo y quién paga. Para su reclamo importan dos cosas. La cobertura de conductor sin seguro (UM) paga por un conductor desconocido solo cuando hubo contacto físico (Código de Seguros § 1952.104) — y a un peatón atropellado eso ya le aplica. La protección contra lesiones personales (PIP) paga gastos médicos y sueldo perdido sin importar la culpa. Las dos pueden venir de su propia póliza de auto o de la de alguien de su casa, aunque usted iba caminando.

Quién atiende y qué reporte necesita

Dentro de la ciudad normalmente es HPD. En las áreas no incorporadas del condado de Harris es el Sheriff o un alguacil (constable), y DPS atiende muchos choques en carreteras estatales. La línea no siempre está donde uno cree: Aldine es en parte ciudad y en parte condado, y Galena Park tiene su propia policía y sus propias reglas para reclamos. Nosotros conseguimos el reporte correcto; si pudo conseguir el número de reporte, guárdelo.

Paradas de camión, METRORail y propiedad de la Ciudad

Mucha gente en Houston camina hacia y desde una parada de METRO. Si un autobús o tren de METRO lo atropelló, METRO es una entidad de gobierno: el reclamo va por la Ley de Reclamos por Agravios de Texas, con aviso por escrito en seis meses y un límite a los daños. Si fue un vehículo de la Ciudad de Houston, la carta constitutiva de la Ciudad exige aviso por escrito, jurado ante notario, en 90 días. Y si una señal de “Walk” descompuesta o un semáforo apagado tuvieron que ver, la ley permite reclamar solo si el gobierno no lo arregló en un tiempo razonable después de que le avisaron (Código de Práctica y Remedios Civiles § 101.060). Explicamos cada caso en accidentes con autobuses de METRO y en me chocó un vehículo de la ciudad, el condado o el estado. Nosotros preparamos y mandamos cada aviso; usted nunca trata con la Ciudad ni con METRO.

Dónde lo van a atender

Un peatón recibe todo el golpe del carro. Las lesiones más graves en Houston se atienden en los dos centros de trauma de Nivel I para adultos del condado: el Hospital Ben Taub (Harris Health), verificado de nuevo por el estado como centro de trauma integral de Nivel I en mayo de 2025, y el Red Duke Trauma Institute de Memorial Hermann–Texas Medical Center, el único centro de trauma de Nivel I de la ciudad para adultos y niños. Donde sea que lo atiendan, asegúrese de que el expediente diga que iba a pie y que lo atropelló un vehículo, y guarde la ropa y los zapatos que llevaba.

Houston, y todo Texas

Llevamos casos de peatones atropellados en todo Houston y en todo Texas. Trabajamos por teléfono, texto, correo electrónico y videollamada, y en persona cuando hace falta — también en el hospital o en su casa si no se puede mover. Usted habla directamente con Jimmy, en español, y desde que nos contrata cada aseguradora trata con nosotros, no con usted. Nunca preguntamos por su estatus migratorio, y su derecho a una compensación en Texas no depende de eso. Llama a tu abogado Jimmy.